Как выбраться из марокканской пустыни, собрав самодельный мотоцикл

43-летний француз Эмиль Лере, электрик по профессии, покинул небольшой марокканский город Тан-Тан, планируя пересечь местную пустыню на миниатюрном Citroën 2CV. В дорогу он взял около 40 литров топлива, набор инструментов, запасы воды и продовольствия, которых, по его расчётам, должно было хватить на десять дней.

Уже вскоре после отъезда Лере был остановлен марокканскими военнослужащими, дежурившими на одном из блокпостов: они объяснили, что в зоне, куда направляется француз, вспыхнул военный конфликт, и порекомендовали ему возвращаться назад.

Лере не был готов менять свои планы и решил отправиться к пункту назначения в обход зоны военных действий, минуя населённые пункты, — прямиком через пустыню. Дорога продлилась недолго: не справившись с управлением, водитель направил машину в скалу, полностью разбив переднюю ось автомобиля.

«Тогда у меня уже был богатый опыт путешествий по Африке, и я был уверен, что ничего плохого случиться просто не может, — приводит слова Лере издание Daily Mail. — Citroën 2CV — это, конечно, не полноприводный внедорожник, но в тех краях его многие называли „стальным верблюдом“, ведь он мог пройти где угодно. Но судя по всему, я управлял им слишком грубо, и случилось то, что случилось».

Оказавшись посреди пустыни в полном одиночестве, Лере понятия не имел, где находится ближайший населённый пункт и в какую сторону необходимо идти. Чтобы выжить, он решил собрать из деталей разбитого Citroën самодельный мотоцикл.

Двенадцати дней оказалось достаточно, чтобы, используя лишь базовые инструменты, смастерить раму, установить двигатель и коробку передач, создав средство передвижения, с помощью которого французу всё-таки удалось добраться до безопасного места.

Сейчас Лере уже далеко за 60: он живёт на юге Франции, а спасший ему жизнь мотоцикл хранит в гараже.