Пляжи — для слабаков: 5 причин провести зимний отпуск в Исландии

Почти полное отсутствие деревьев, груды камней, цветастые мхи и лишайники, осколки ледников, гейзеры… У человека, впервые оказавшегося в Исландии, все это вызывает ощущение иной реальности. Новый мир хочется немедленно исследовать, тянет ко всему прикоснуться.

В таком порыве легко потерять над собой контроль. Местные спасатели жалуются, что уже устали доставать особо любопытных туристов из ледниковых ущелий и океанических вод.

Исландия — непопулярное направление для зимних путешествий, но есть как минимум пять причин отправиться туда именно в эту пору.

Поток туристов в Исландию растет. В прошлом году страна с населением в 330 тысяч приняла около двух миллионов гостей.

Высокий сезон на острове — лето. Зимой меньше приезжих, и цены существенно ниже. Большой плюс, если учесть, что Исландия — самая дорогая страна Европы (кусок куриного филе — 20 евро, десяток яиц — 5-7 евро, бутылка пива — 5-13 евро). Ценники отпугивают даже самих исландцев, которые предпочитают развлекаться в соседней Норвегии.

Впрочем, нельзя сказать, что зимой на остров никто не приезжает. В этом году мы наблюдали толпы туристов из Китая. Оказалось, недавно в Поднебесной сняли фильм об Исландии, и теперь каждый уважающий себя китаец стремится здесь побывать.

Зимой световой день на острове короткий, 5-6 часов. С одной стороны, это минус, с другой — длинная полярная ночь дает больше шансов увидеть северное сияние, едва ли не главную достопримечательность Исландии.

Для охотников за сиянием устраивают целые туры на внедорожниках. Но это дорогое удовольствие — вполне реально найти и наблюдать это явление самостоятельно. Важно, чтобы совпали два фактора: безоблачное небо и солнечная активность.

Все просто: смотришь прогноз северного сияния в своем районе (есть специальные мобильные приложения вроде Aurora Alerts), и если его вероятность высока — прыгаешь в машину, отъезжаешь подальше от города и запасаешься терпением. Ощущение от увиденного не передать ни словами, ни даже картинками!

Но нужно сказать, что зима — не лучшее время для охоты за сиянием. В этот период — сильная облачность, да и сами сияния весной и осенью возникают чаще, чем зимой и летом.

Только зимой можно проникнуть в ледяные пещеры самого большого в Европе ледника Ватнайёкюдль. Это волшебной красоты место, но учтите: вся магия пропадает, когда вы упираетесь в суетливую толпу туристов. Так что постарайтесь найти гида, который проведет вас в Ватнайёкюдль в безлюдные часы.

География Исландии навевает мысли об арктических морозах, но благодаря теплому Гольфстриму климат на юге острова не так уж суров: средняя температура зимой в прибрежных районах — около нуля.

При этом погода здесь переменчива. На юге в январе можно запросто попасть под дождь, а ближе к северу — загрузнуть во внезапно выпавшем снегу. И всюду нужно помнить о ветре. Мы поняли это еще в аэропорту, в пункте автопроката, когда нам посоветовали придерживать двери, «а то их может вырвать ветром».

Скорость ветра 17-20 м/с — обычное дело для островитян (для сравнения, средняя скорость ветра в Украине — 5 м/с). Сильным в Исландии считается ветер скоростью 50-60 м/с.

Автомобиль — самый удобный способ передвижения по Исландии зимой, а Окружная дорога — точно одна из главных достопримечательностей острова. В пути вы почти непрерывно наблюдаете горы и океан, внезапно возникающие перед глазами вулканы и водопады.

Объехать весь остров по трассе № 1 зимой — теоретически возможно, но вот рассчитать время — почти нереально. В помощь водителю есть сайт http://www.road.is, сообщающий о состоянии дорог, но он не решает всех проблем. Вечером может быть чисто, а наутро вы понимаете, что садиться за руль нет смысла: в противном случае велик риск застрять в дороге на полпути. В каком-нибудь живописном месте. Это же Исландия.