Архитектура

Киев мэра Александра Омельченко

25 ноября на 84-м году жизни скончался бывший мэр Киева Александр Омельченко, руководивший столицей на протяжении десяти лет. Его как хвалили за развитие города, так и критиковали за уничтожение исторического облика Киева: засилье маршруток, первые ТРЦ и китчевый Майдан — все это было при Омельченко. Bird in Flight вспоминает, как именно менялся облик столицы во время каденции бывшего мэра.

В Конституции 1996 года Киев сделали отдельной территориальной единицей, управление которой отдали Киевской городской государственной администрации. Руководителей всех администраций назначал президент, что позволяло тогдашнему главе государства Леониду Кучме управлять страной едва ли не в ручном режиме. Избранный киевлянами мэр Леонид Косаковский был не в ладах с администрацией Кучмы, на Банковой видели в нем конкурента с политическими амбициями, и для управления столицей нужен был кто-то более лояльный. Так что в августе 1996 года на должность главы КГГА назначили первого заместителя Косаковского — Александра Омельченко. До этого тот был профессиональным строителем, а в 1990-м стал депутатом Киевсовета.

Какое-то время в столице существовало номинальное двоевластие, хотя больше рычагов управления было все же в руках главы КГГА. В 1999 году Омельченко выиграл выборы городского головы Киева и занял уже обе должности — мэра и главы администрации. В таком статусе он и руководил столицей вплоть до 2006-го. Bird in Flight вспоминает, какие главные перемены произошли в Киеве в этот период.

С трамваев на маршрутки

Киевская маршрутка в 2005 году. Фото: Norbert Aepli / Wikimedia Commons

Именно при Омельченко основным общественным транспортом в Киеве стали маршрутки. Муниципальный транспорт работал плохо еще с начала 90-х, и частные перевозчики предложили альтернативу, которой горожане стали пользоваться за неимением других вариантов. Разумеется, разрешение на работу маршрутчики получали от столичных властей, которые как раз не спешили обновлять коммунальный транспорт.

Тогда городская администрация намеренно отказывалась от трамваев ради расширения автомобильных дорог. В 2004 году демонтировали пути на мосту Патона, тем самым разорвав трамвайное сообщение между левым и правым берегом. Также трамваи полностью убрали из центра и со многих магистральных улиц. В общей сложности за время каденции Омельченко демонтировали около 60 километров трамвайных путей.

Единственный вид коммунального транспорта, который развивался в тот период, — метро. При Омельченко были открыты восемь новых станций: «Лукьяновская», «Дорогожичи», «Сырец», «Житомирская», «Академгородок», «Вырлица», «Бориспольская» и «Печерская».

Читайте также: Иконы, игрушки и елочки в автобусах скоро исчезнут. Мы успели их снять

Новый Майдан

Майдан Незалежности. 1970—1980-е годы. Фото: Борис Градов
Майдан Незалежности, 2020 год. Фото: Евгений Никифоров

Реконструкцию Майдана приурочили к десятой годовщине независимости Украины в 2001 году. Основным элементом площади стал памятник Независимости — стела в стиле барокко, увенчанная женской фигурой с раскинутыми руками. На противоположной стороне возвели Лядские ворота — там же, где они, предположительно, и находились в эпоху Киевской Руси. Только выполнили их не в средневековом стиле, а с элементами барокко, что только усилило китчевость всего ансамбля обновленного Майдана.

Серьезно повлиял на его внешний вид и ТРЦ «Глобус». Чтобы обеспечить свет в подземной части объекта, на поверхность вывели стеклянные купола, разорвавшие целостное пространство площади. Из-за них же демонтировали большой фонтан — символ старого Майдана. Его перевезли в село Буки под Киевом.

Реконструкцию жители столицы много критиковали: стеклянные окна на площади прозвали «теплицами», стеклянный фасад «Глобуса» за стелой — «Днепрогэсом», а саму архитектуру обновленного Майдана — «застывшей музыкой Поплавского».

Читайте также: 25 худших зданий Киева

Реставрация и «Укрреставрация»

Михайловский собор. Фото: Depositphotos

При Омельченко активно восстанавливали церкви, разрушенные в советскую эпоху. Главный реконструированный объект — Михайловский собор. Также восстановили Успенский собор Киево-Печерской лавры, церковь Богородицы Пирогощи на Контрактовой и церковь Рождества на Почтовой площади, в которой проходило прощание с Тарасом Шевченко, когда его тело перевозили из Санкт-Петербурга в Канев.

В этот же период начали отстраивать часть Киевской крепости на Печерске, где разместился «Мистецький арсенал».

Одним из основных подрядчиков по реконструкции исторических памятников стала частная корпорация «Укрреставрация», совладельцем и заместителем руководителя которой был сын мэра, Александр Омельченко — младший.

Новая аббревиатура — ТРЦ

Торговый центр «Дарынок». Фото: Wikimapia

В эпоху Омельченко в городе появился новый формат коммерческих помещений — торговые и торгово-развлекательные центры. Первые из них, «Глобус» на Майдане и подземный «Метроград», растянувшийся от Бессарабки до площади Льва Толстого, открыли в 2001 году. Позже у метро «Лесная» возник «Дарынок» на месте бывшего Дарницкого шелкового комбината, на Петровке начали работу Gorodok и «Макрос», на Позняках — «Пирамида». Также возле метро «Шулявская» появился ТЦ «Большевик», сейчас переименованный в «Космополит».

Скандальные застройки

Diamond Hill и ЖК «Грушевского 9а» на панораме правого берега. Фото: saharrr / easyfotostock / Eastnews
ЖК «Грушевского 9а». Фото: Евгений Никифоров

Первые скандальные стройки также пришлись на этот период. Самый показательный пример — дом в Мариинском парке на Грушевского, 9а, который из-за своей высотности нарушает панораму киевских холмов. Остановить работы и снести сооружение обещал даже Виктор Ющенко, ставший президентом в 2005 году. Однако, несмотря на все протесты, здание ввели в эксплуатацию в 2007-м. Позднее в интервью Александр Омельченко заявлял, что городские власти давали разрешение на строительство девятиэтажного дома, а увеличение высотности до 22 этажей пролоббировали чиновники из тогдашнего Министерства строительства.

Еще один громкий строительный скандал при Омельченко — снос Сенного рынка в 2005 году. На его месте и сейчас продолжается возведение жилого комплекса, оправдываться за который приходилось даже нынешнему мэру Виталию Кличко.


Фото на обложке: Depositphotos

Новое и лучшее

25 948

2 860

2 944
3 765

Больше материалов