Пункт назначения: Реальные истории людей, обманувших смерть

Статистика показывает, что с каждым годом аварий в небе становится всё меньше. Доля несчастных случаев сегодня составляет в среднем 3 на 1 миллион полётов. Но цифры меркнут, когда, поднимаясь на борт, вы начитаете думать о худшем.

Худшее, впрочем, может случиться где угодно или не случиться вовсе. Bird In Flight разбирался, существуют ли подлинные истории, на которые могли бы ссылаться верующие в предопределённость бытия.

13 декабря 1977 года из-за плохой погоды рейс 216 авиакомпании Air Indiana из Эвансвилла в Нашвилл задерживался на три часа. В зале ожидания томились 26 пассажиров. Половина из них — баскетбольная команда университета Эвансвилла Purple Aces. В столице штата Теннесси им предстояло сразиться с местной командой Blue Raiders. Спустя полторы минуты после долгожданного взлёта самолёт врезался в землю на краю аэропорта. Причинами трагедии эксперты назвали действия пилота и перегрузку багажного отделения. Отмечалось, что ошибка в управлении не привела бы к крушению, если бы не вес багажа, сместивший центр тяжести самолёта. Выживших не осталось.

Единственного члена команды, первокурсника Дэвида Фурра, не явившегося на рейс из-за травмы лодыжки, можно было бы считать настоящим счастливчиком. Но пережить товарищей ему удалось всего на две недели — возвращаясь домой после баскетбольного матча из Ньютона, штат Иллинойс, Фурр и его 16-летний брат погибли в автомобильной аварии, столкнувшись с машиной, которой управлял нетрезвый водитель.

Через 32 года после катастрофы в Эвансвилле мир облетела история об итальянке Иоанне Ганталер и её муже: им, как писали газеты, повезло опоздать на рейс Air France 447 из Рио-де-Жанейро в Париж. 1 июня 2009 года произошла крупнейшая катастрофа в истории авиакомпании: упав в Атлантический океан, лайнер Airbus A330 унёс жизни всех 216 пассажиров и 12 членов экипажа. Расследование причин крушения заняло три года.

Спустя две недели мировые СМИ пересказывали историю об автомобильной аварии с участием итальянской четы: смерть догнала Иоанну в австрийском городке Куфштайн — автомобиль, которым управляла женщина, столкнулся с грузовиком. Однако выживший после столкновения супруг Ганталер неожиданно опроверг растиражированный слух о неудавшемся рейсе из Рио — оказалось, в тот день пара и не собиралась лететь самолётом Air France, а благополучно пересекла океан на борту самолёта испанской авиакомпании Iberia, который вылетел из Сан-Паулу.

В 2007 году полёт на самодельном самолёте едва не стоил жизни двум членам Ассоциации экспериментальной авиации: Элзи Уоррену и его дочери Филис Джин Райдингс. Загоревшееся во время полёта воздушное судно чудом удалось приземлить в поле. После аварии Райдингс объясняла их спасение уровнем подготовки отца — более 50 лет он строил авиационные двигатели, работал по субподрядам Boeing для НАСА и участвовал в строительстве оборудования для космической программы Gemini.

Увы, конструкторский опыт не уберёг семью от трагедии четыре года спустя. Утром 7 мая 2011 года 70-летний Уоррен и 52-летняя Райдингс направлялись на авиашоу в город Темпл, штат Техас. При взлёте кабина Ravin 500 — любительского летательного аппарата, существовавшего в мире всего в 23 экземплярах — задымилась. Запросив аварийную посадку, пилоты попытались приземлиться, но потерпели крушение. Когда спасатели добрались до обломков самолёта, рухнувшего в километре от аэродрома, в живых никого не было.

6 июля 2013 года из-за ряда ошибок, допущенных пилотами при снижении и посадке, в международном аэропорту Сан-Франциско разбился Boeing 777 компании Asiana Airlines, следовавший из Сеула. При ударе о землю от самолёта оторвались хвостовая часть и левый двигатель. Проскользив днищем по взлётно-посадочной полосе, лайнер резко подпрыгнул вверх, развернулся на 360 градусов и проскользил ещё несколько метров до полной остановки. Правый двигатель загорелся, огонь начал распространяться по фюзеляжу.

Из 307 человек, находившихся на борту, погибли лишь трое — китайские школьницы, направлявшиеся в летний религиозный лагерь в США. Двоих выбросило из задней части самолёта после поломки корпуса при крушении (позже эксперты заключили, что девочки могли бы выжить, пристегнись они), третьей же школьнице удалось пережить падение и дождаться приезда спасателей. 16-летняя Е Мэн Юань лежала на взлётно-посадочной полосе в 9 метрах от самолёта — под слоем пожарной пены. В суете заметить её было нелегко. Сдав назад, одна из машин спасателей проехала по ней, что и стало причиной смерти.

Самым удачливым среди невезучих можно считать Фране Селак. В 2003 году 73-летний учитель музыки из Хорватии выиграл в лотерею больше $1 миллиона и на радостях женился — в пятый раз. В многочисленных интервью он рассказывал невероятную историю о том, как до этого семь раз убегал от смерти. В его коллекции благополучно пережитых катастроф фигурирует крушение самолёта DC-8 над Хорватией в 1963 году, падение поезда в реку и несколько довольно серьёзных автомобильных аварий.

Хотя в выигрыше Селака сомневаться не приходится, остальные пункты его биографии вызывают вопросы. В частности, никаких подтверждений крушения самолёта над Хорватией в 1963 году пользователи Сети найти не смогли.