Просьба покинуть вагоны: Места, где никого нет
С крахом плановой советской экономики многие градообразующие предприятия оказались нежизнеспособны. Из городов, которые не успели перестроиться, стали уезжать люди — а следом стали отмирать целые транспортные пункты и маршруты.
Фотограф из Киева, живет в пригороде. Объездил практически всю Украину, за исключением Донбасса. Работает над большим документальным фотопроектом «Сільмагія».
— Я снимаю в опустевших провинциальных городах — в основном построенные в советское время железнодорожные, речные и автовокзалы. Эти места не совсем заброшенные: пока каждое утро их двери открываются. Но никто не стремится туда войти. Они как умирающие старики — их время ушло.
Типичная картина таких мест: площадь из плит, давно заросшая травой, выцветшая вывеска на большом стеклянном фасаде, поле, лес и звенящая тишина — никого нет. Эти вокзалы будто выпали из пролетавшего мимо космического корабля.
Часто я концентрируюсь на рядах пустых сидений — они лучше всего отражают былую готовность принять людей. Их пустота помогает передать сегодняшнюю тишину.
Люди ушли, а дома, улицы и целые города — остались.
Думаю, интерес к теме возник с первых поездок в Крым лет десять назад. Там много советского модернизма — меня очень впечатлил футуристический санаторий «Дружба», автовокзал в Ялте, санаторий «Зори Украины». Тогда я не думал о проекте, просто меня это притягивало, и я снимал здания на пленку. Потом я собрал велосипед и начал исследовать родную Киевскую область. Ища маршруты без машин, я часто забредал в разные захолустья — там мне стали попадаться такие места.
Эти вокзалы будто выпали из пролетавшего мимо космического корабля.
Я считаю, советские строения — наша история, которую нужно сохранять. В городах у «прошлого» больше шансов увидеть будущее, но даже в небольших городках люди находят весьма интересные способы спасти культурное наследие. Например, кто-то пытается создавать «коворкинги» на базе существующих библиотек и домов культуры, которых много в регионах.
