Исследователи добрались до самого глубокого места кораблекрушения в истории

Экспедиция во главе с американским исследователем Виктором Весково осмотрела эсминец «Джонстон» Военно-морского флота США, затонувший в 1944 году. Миноносец лежит на глубине 6,5 километра в Филиппинском море — это самое глубокое место кораблекрушения из всех известных на данный момент, сообщает ВВС.

Эсминец затонул возле острова Самар Филиппинского архипелага после ожесточенной битвы с японским флотом. «Место крушения находится настолько глубоко, что там очень мало кислорода», — рассказал Весково. Он также отметил, что затонувший корабль хорошо сохранился.

Орудийные башни остались на месте и даже повернуты в правильном направлении — команда миноносца продолжала стрелять до тех пор, пока эсминец не пошел под воду. «Мы увидели две торпедные стойки в центре корабля — они были совершенно пусты, потому что они стреляли всеми торпедами по японцам», — добавил руководитель экспедиции. Исследователи не обнаружили человеческих останков или клочков одежды. Теперь команда работает с военными историками в надежде пролить больше света на битву Второй мировой войны.

Останки эсминца были найдены в 2019 году. Подводный аппарат на дистанционном управлении отснял некоторые части «Джонстона». Однако большая часть обломков лежала глубже, чем мог спуститься аппарат. В новой экспедиции исследователи задействовали самоходную подводную лодку. У судна титановый корпус толщиной 9 сантиметров, оно рассчитано на двух человек. Ранее на этой подводной лодке исследователи достигли самого глубокого места в океане — Марианской впадины, а также легендарного «Титаника».

Миноносец «Джонстон» представлял собой относительно небольшой военный корабль длиной 115 метров. Команда эсминца значительно уступала по численности противнику. В бою возле острова Самар принимал участие самый большой линкор Японии, который относился к самому мощному классу бронированных кораблей. Из 327 членов экипажа «Джонстона» выжил только 141 человек.

Новое и Лучшее

37 611

8 844

10 798
11 032
Больше материалов